XVシリーズ （トップハンドルソー）
- XV250TD スプロケットノーズバー仕様/カービングバー仕様
限界を超えた衝撃の軽さ
・本体乾燥重量2.3kgと超軽量
・枝打ち作業に最適
・趣味・アウトドアでのご使用にも
・カービングバー仕様で、チェンソーアートの
彫刻作業などの細かい作業も
・本体乾燥重量2.3kgと超軽量
・枝打ち作業に最適
・趣味・アウトドアでのご使用にも
・カービングバー仕様で、チェンソーアートの
彫刻作業などの細かい作業も
| XV250TD スプロケットノーズバー仕様 | ||
|---|---|---|
| 排気量(cc) | 25.0 | |
| 本体乾燥重量(kg) | 2.3 | |
| 燃料タンク容量(cc) | 190 | |
| 燃料混合比 | 50：1 | |
| (レギュラーガソリン：2サイクルエンジンオイル）※1 | ||
| オイルタンク容量(cc) | 140 | |
| チェンオイル調整 | あり | |
| スパークプラグ | NGK CMR7H | |
| アイシング防止装置 | 〇 | |
| チェーン張り機構 | サイドアジャスター | |
| プライミングポンプ | 〇 | |
| 始動方法 |  |
|
| 安全装置 | チェーンブレーキ標準装備 | |
| 3軸合成値(m/s2)※2 | 4.0 | |
| 排出ガス規制 | 3次規制適合 | |
| ガイドバー長さ（インチ） | 8"（20cm) | 10"(25cm) |
| ソーチェーン | 25AP-52E | 25AP-60E |
| 希望小売価格(税込) | 74,800円 | 77,000円 |
| XV250TD カービングバー仕様 | ||
|---|---|---|
| 排気量(cc) | 25.0 | |
| 本体乾燥重量(kg) | 2.3 | |
| 燃料タンク容量(cc) | 190 | |
| 燃料混合比 | 50：1 | |
| (レギュラーガソリン：2サイクルオイル）※1 | ||
| オイルタンク容量(cc) | 140 | |
| チェンオイル調整 | あり | |
| スパークプラグ | NGK CMR7H | |
| アイシング防止装置 | 〇 | |
| チェーン張り機構 | サイドアジャスター | |
| プライミングポンプ | 〇 | |
| 始動方法 | |
|
| 安全装置 | チェーンブレーキ標準装備 | |
| 3軸合成値(m/s2)※2 | 4.0 | |
| 排出ガス規制 | 3次規制適合 | |
| ガイドバー長さ（インチ） | 8"（20cm) | 10"(25cm) |
| ソーチェーン | 25AP-52E | 25AP-60E |
| 希望小売価格(税込) | 79,200円 | 81,400円 |
※1:2サイクルエンジンオイルは、純正のSS-50(JASO FC級，詳細はこちら)をご使用ください。
※2:同振動値はISO22867:2011に基づき測定された3軸合成値です。
